Berkat SCR, Astra UD Trucks Sebut Quester Euro 5 Aman Pakai Bio Solar

Astra UD Trucks memastikan model Quester Euro 5 dapat beradaptasi dengan pemakaian bahan bakar Bio Solar B30, berkat teknologi Selective Catalytic Reduction (SCR). Penggunaan teknologi tersebut membuatnya masih dapat memenuhi standar emisi gas buang sesuai standar Euro 4, berdasarkan ketentuan pemerintah mulai April 2022 ini.

Penggunaan teknologi SCR terkait pemakaian bahan bakar Bio Solar B30 untuk UD Trucks Quester Euro 5, menjadi solusi bagi kebutuhan pengusaha truk di Indonesia. Cara tersebut menjadi alternatif selain penerapan teknologi Exhaust Gas Recirculation (EGR). Pasalnya, EGR mengharuskan pengusaha dan pemilik kendaraan menggunakan bahan bakar bersulfur maksimal 50 ppm atau setara Pertamina Dex.

“Quester Euro 5 tetap menggunakan mesin yang sama dengan pendahulunya yang diluncurkan pada tahun 2015 yakni mesin commonrail. Dipadukan dengan teknologi SCR, sehingga kini mampu melindungi mesin tetap awet sepanjang waktu dan aman dengan menyemprotkan cairan urea (AdBlue) ke gas buang,” kata Chief Executive Astra UD Trucks Winarto Martono, dalam keterangan resminya.

Teknologi SCR pada Quester Euro 5 beroperasi pada suhu ruang bakar mesin yang optimal sehingga memberi keuntungan berupa konsumsi bahan bakar yang lebih efisien. Sementara itu, pengusaha dan pemilik truk tidak perlu khawatir mengenai penanganan maupun perawatan. Karena tipe rangkaian mesin yang tidak berubah memudahkan pemahaman mekanik, pengemudi, hingga pengadaan suku cadang. 

Model truk Quester Euro 5 berteknologi SCR juga sudah lulus pengujian emisi dari lembaga independen, dengan kadar emisi NOx yang berada di bawah ambang bayas Euro 5. Walaupun dalam prosesnya menggunakan bahan bakar Bio Solar B30 bersubsidi. Winarto menyebut model truk yang sama juga telah terdaftar dalam Sertifikat Uji Tipe di Kementerian Perhubungan sehingga siap beroperasi di jalan raya.

Unsur penting dalam penerapan SCR dalam truk Quester Euro 5 adalah cairan AdBlue, yang digunakan sebanyak 3% sampai 5% dari tingkat konsumsi bahan bakar. Sebagai contoh perbandingan, jika satu liter bahan bakar Solar dihabiskan untuk menempuh tiga kilometer. Maka pemakaian satu liter cairan AdBlue bisa dipakai dalam perjalanan sejauh 75 kilometer.

Kapasitas tangki penyimpanan cairan AdBlue pada truk Quester Euro 5 untuk menunjang teknologi SCR mencapai 50 liter. Namun, Winarto menyarankan setiap pengendara membawa jirigen berisi cairan cadangan sebanyak 10 liter. Kadar pemakaian cairan AdBlue juga bisa dipantau langsung oleh pengemudi melalui tampilan indikator pada dasbor Quester Euro 5.

Quester Euro 5 dipasarkan di Indonesia dalam berbagai tipe yakni 4×2 R, 4×2 TH, 6×2 R, dan 6×4 TH. Astra UD Trucks menyebut setiap pembelian unit Quester Euro 5 mendapat paket berupa pasokan gratis cairan AdBlue hingga 800 liter, UD Telematics selama 1 tahun, dan bebas biaya servis kendaraan hingga 120 ribu kilometer atau tiga tahun.

Editor: Muhammad Perkasa Al Hafiz