Test Drive Suzuki Jimny 5-Door: Mobil Offroad Nuansa Urban

marketeers article
Media Test Drive Suzuki Jimny 5-Door (Foto: Marketeers/Hafiz)

Suzuki Jimny 5-Door resmi masuk ke pasar offroader dan penikmat otomotif Tanah Air. Sport Utility Vehicle legendaris yang diboyong PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) dari India ini membawa beragam pembaruan dengan tetap mempertahankan DNA-nya sebagai mobil offroad professional

Hisanori Matsushima, Chief of Exterior Designer for Jimny 5-door Suzuki Motor Corporation mengatakan bahwa desain dari Suzuki Jimny 5-door mengawinkan konsep dari Suzuki Jimny generasi pertama, kedua, dan ketiga.

“Pengembangan Suzuki Jimny 5-Door banyak melibatkan para profesional, yakni penjaga hutan atau ranger dan pemburu. Referensi dari para profesional ini pun unik dan diminati juga oleh konsumen secara umum di pasar global, termasuk masyrakat perkotaan. Tak jarang, mobil ini dijadikan perangkat fesyen konsumen,” ujar Matsushima kepada Marketeers.

BACA JUGA: Chief Designer: Suzuki Jimny 5-Door adalah Generasi Terbaik

Pengalaman berkendara mobil offroad dengan nuansa modern pun dirasakan oleh tim Marketeers saat melakukan test drive Suzuki Jimny 5-Door di medan offroad yang dibangun di Desa Pelangi Sentul, Kabupaten Bogor, Jawa Barat. 

Medan menanjak, menurun, kondisi jalan kering maupun basah, berlumpur, genangan air, hingga jalanan bebatuan yang licin menjadi menu bagi sang Badak Bercula tersebut.

Pengalaman berkendara yang lebih nyaman dibanding saudara tiga pintunya menjadi impresi pertama yang dirasakan ketika memasuki Suzuki Jimny 5-door. 

Kenyamanan hadir dari kabin yang lebih luas dan akses pintu yang lebih banyak. Ditambah, jok yang lebih tebal dan empuk serta suspensi yang tidak terlarut keras. 

Kabin yang lebih lega -khususnya di area penumpang- ini dihasilkan dari dimensi panjang mobil 3.965 mm, wheelbase 2.590 mm, dan kapasitas bagasi 211 liter.

Sementara Suzuki Jimny 3 Door memiliki dimensi panjang 3.265 mm, lebar 1.645 mm, dan tinggi 1.720 mm, menawarkan radius putar 4.9 meter dan ground clearance 210 mm.

Test Drive Suzuki Jimny 5-Door
Media Test Drive Suzuki Jimny 5-Door (Foto: PT SIS)

Penambahan panjang ini memang menambah kenyamanan Suzuki Jimny namun ada beberapa momen body mobil harus bersentuhan dengan batu saat melewat salah satu tantangan medan ekstrim. Kabar baiknya, performa Suzuki Jimny 5-Door di medan offroad masih sangat mumpuni yang ditandai dengan kemampuannya melahap seluruh medan saat sesi test drive

Membuat desain Suzuki Jimny yang lebih panjang juga diakui oleh sang desainer menjadi hal yang menantang. 

“Dalam membuat desain Suzuki Jimny 5-door, tantangan terberat adalah membuat mobil yang lebih panjang namun tetap mempertahankan pengalaman berkendaranya. Namun saya sangat senang dengan hasilnya yang diterima baik oleh konsumen di banyak negara,” ungkap Matsushima.

Soal performa, Suzuki Jimny 5-door dibekali dengan mesin K15B berkapasitas 1.500 cc. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimal hingga 100,6 HP pada putaran 6.000 RPM dan torsi 130 Nm pada 4.000 RPM.

Di trek offroad, performa dari mesin ini ditunjang dengan penggerak 4×4 berteknologi AllGrip Pro. Dengan fitur ini pengendara dapat memilih mode penggerak roda sesuai dengan kebutuhan, baik 2H, 4H, maupun 4L

Secara spesifik, 2H cocok untuk jalanan normal dan efisiensi bahan bakar (Penggunaan di jalanan perkotaan). Lalu 4H ditujukan untuk jalanan offroad (Penggunaan dengan kecepatan <100 km/jam). Sementara 4L, penggunaan dapat dilakukan di jalanan bebatuan, kasar, lumpur, dan medan yang berat. 

Suzuki Media Experience (Foto: PT SIS)

Pada kegiatan media test drive beberapa waktu lalu, para peserta juga mencoba beberapa fitur unggulan dari mobil ini, seperti Hill Hold Assist, Hill Descent Control, Electronic Stability Programme, dan Brake Limited Slip Differential Traction Control.

Hill Hold Assist (HHA) bisa digunakan ketika menghadapi jalanan yang menanjak. Fitur ini akan membantu mencegah kendaraan berjalan mundur. HHA akan menjaga traksi ban tetap pada medan, dan dapat menahan kendaraan untuk tidak mundur selama 3 detik setelah rem dilepas.

Beda dengan Hill Descent Control yang dapat mengendalikan kecepatan putaran roda menggunakan sistem kendali kendaraan saat menghadapi turunan tanpa perlu menginjakkan pedal rem. 

Secara keseluruhan, mobil yang memiliki hero colour Metallic Sizzling Red + Pearl Bluish Black ini, menyajikan kemampuan yang andal dan kenyamanan lebih sebagai kendaraan offroad profesional.

Related